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El Autodrom Most dejó los mayores titulares desde que llegó al Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en 2021. En 2024 se hicieron grandes declaraciones sobre el mercado, hubo pilotos que volvieron al podio y compañeros de equipo envueltos en un incidente de carrera. Estas son las mejores declaraciones del Round de la República Checa.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Un año increíble para mí... Creo que Álvaro volverá fuerte"

Toprak Razgatlioglu y BMW están en el mejor momento de su vida: "¡Una celebración al estilo turco, con backgammon! No fue muy largo, porque normalmente una partida dura diez minutos, sólo jugamos 30 segundos porque no tenemos mucho tiempo al final de la carrera. Si lo hubiéramos jugado entero, los demás me tendrían que haber esperado en el podio. Ahora, pienso cada fin de semana en una celebración, así que si gano en Portimao, quizás me tire a la piscina. Hemos conseguido otro triplete. Es un fin de semana y un año increíbles para mí. Necesito dos victorias consecutivas más para batir el récord. Espero poder seguir así toda la temporada, necesito el mundial. Tenemos muchas carreras y creo que Álvaro volverá fuerte. Casi lloro por los aficionados turcos que han venido a apoyarme. Cada día somos más famosos y, sobre todo en Turquía, la gente me conoce. Gracias a todos los aficionados turcos y espero que cada fin de semana sean más. No soy tan popular como Kenan, ¡pero creo que Zayn es más popular incluso que Kenan!".

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Estamos hablando con Ducati para renovar el contrato; si quieren que firme en la World Ducati Week, tienen que darme lo que quiero..."

El domingo, Álvaro Bautista dio la mayor actualización de su futuro: "Sinceramente, quiero seguir. Estamos hablando con Ducati para renovar el contrato. No es justo acabar así mi carrera. Necesito disfrutar de la moto y sentirme fuerte encima de ella, sobre todo después de este fin de semana en el que tengo las cosas más claras. Esa es mi intención y luego ya veré. Mi principal opción es seguir en el mismo equipo, pero también está en manos de Ducati. No depende al 100% de mí. El fin de semana pasado conseguí más puntos, pero las sensaciones con la moto fueron pésimas. Este ha sido el primer fin de semana en 2024 en el que puedo pilotar como quiero. Si Ducati quiere que firme en el World Ducati Week, tiene que darme lo que quiero. Simone Battistella tiene otras opciones seguro, pero no puedo decirte cuáles. Tenemos un plan B".

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "Álvaro me ha pedido disculpas..."

El italiano pudo luchar con Razgatlioglu, pero tuvo que conformarse con ser segundo de nuevo: "Hemos cambiado algo en la puesta a punto de la moto para conservar mejor los neumáticos. Al final, ha sido un buen cambio porque, aunque no he comprobado el tiempo total de carrera, creo que he sido más rápido que ayer. De momento, no soy el único que puede luchar con Toprak. Quizá ahora tenga alguna ventaja sobre Álvaro, pero no me importa el campeonato, es muy largo y no lo miro. Voy carrera a carrera e intento ser rápido cada fin de semana, ganando experiencia cada fin de semana. Estoy satisfecho porque soy un rookie, pero en las primeras vueltas no lucho con Toprak porque él va al 90%. Estaría luchando con él si estuviera al 100%, y no creo que lo esté. Después de la Superpole Race, Álvaro me pidió disculpas, pero es un tipo inteligente y con mucha experiencia. No tengo ningún problema con él".

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): "Hace tres meses estuve a punto de morir en un accidente de motocross... No sabía si sería capaz de volver a competir"

Hablando de una de sus mejores carreras en WorldSBK, Danilo Petrucci se mostró emocionado el sábado: "Hace tres meses estuve a punto de morir en un accidente de motocross y por un momento no sabía si podría volver a competir. Luego me recuperé bien. Desde que me subí a la moto, he estado sufriendo porque he estado pilotando con un solo brazo y se me cansan mucho la espalda y las piernas. Ha sido una buena pelea con Andrea, un amigo mío, siempre es un piloto especial en las últimas vueltas, pero le he cerrado todas las puertas. Es uno de los mejores pilotos de WorldSBK; todavía me falta mi mayor objetivo que es la victoria. Con Toprak es imposible ganar, pero esta ha sido una de mis mejores carreras aquí. A pesar de la edad, todavía me siento bien. Cuando todo va bien, yo no me encuentro bien. Pero cuando todo el mundo me da por muerto (esta vez estaba casi muerto), pero cuando hay mucha presión, puedo hacer carreras muy buenas. No sé por qué y no me gusta, pero rindo mejor cuando estoy bajo presión. Simplemente, ¡odio esta sensación!"

Repasando su caída con Bautista en la Carrera 2, 'Petrux' dijo: Lo siento mucho. Acabo de ir a Dirección de Carrera, sólo para confirmar, para comprobar las imágenes y también han visto que Gardner era el que lo ha provocado, ya que ha ido desde la derecha hacia la izquierda y me ha estrangulado entre él y Bautista. Lo siento tanto por mí como por Álvaro, pero he tenido que levantar el pie porque Gardner me ha dado en el pie mientras frenaba. He intentado mantener la moto levantada pero entonces Álvaro me ha cerrado por el otro lado y no sabía dónde meterme. Lo siento mucho por mí y por Álvaro, pero no ha sido culpa mía, no he apurado la frenada ni nada. Lo siento porque hemos arruinado un fin de semana precioso".

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Las actuaciones de Toprak motivan mucho... lo único que puedo hacer es aprender de él"

De nuevo en el Top 5, Michael van der Mark habló de cómo ha ajustado su estilo de pilotaje siguiendo la influencia de Toprak: "He gastado mucha energía para seguir a Toprak y Nicolo, he rodado demasiado fuerte y he perdido un poco de ritmo. La diferencia era tan pequeña que he intentado mantenerme alejado del grupo de detrás, pero entonces me ha adelantado Locatelli. Ha estado muy bien volver a luchar por las primeras posiciones, he marcado la vuelta rápida, lo que me ha dado una gran inyección de confianza. Estoy decepcionado por no subir al podio, pero también porque el sábado tiré por la borda la Superpole. Ahí es donde empezó todo. Las actuaciones de Toprak motivan mucho y es bueno dentro del equipo comparar los datos. Cuando Toprak llegó al equipo sabía que era el mejor piloto de la parrilla y lo único que puedo hacer es aprender de él. Creo que hoy he demostrado que estoy ajustando mi estilo de pilotaje y sacando lo mejor de la moto".

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "No hay sustituto para la potencia... es lo único que nos ayudaría ahora mismo"

Jonathan Rea comenzó resumiendo su fin de semana en Most: "Difícil, educativo y para forjar el carácter. Un fin de semana duro, pero si lo miramos en su conjunto, hemos ido de menos a más. Sentía que el ritmo era tan bueno como el de los de delante y en pista libre, podía explotar todos los puntos fuertes de la moto. Con tráfico me costaba mucho adelantar, aprovechar los puntos fuertes de la moto y, aunque frenaba bien en la curva 1, nunca podía adelantarles. Ha sido instructivo porque, aunque ya lo sabemos, tengo que mejorar la Superpole, pero tengo que entender cómo sacar el máximo partido a los neumáticos Pirelli cuando son nuevos, porque cuando ponemos neumáticos nuevos con esta moto, no marco la diferencia. Tenemos que entender por qué. Tal vez es una cuestión de estilo. Mi estilo es más convencional, por lo que tal vez los otros pilotos de Yamaha pueden tumbar más la moto, pero el setup no es tan diferente. Mi ritmo de carrera no ha mejorado, soy muy lento al principio, no lo suficientemente rápido en la mitad y aceptable al final. No hay sustituto para la potencia. Nos queda el consuelo de que hay tres Yamaha en el Top 6 en la Carrera 2, pero yo no soy el primero, así que hay trabajo por hacer. Es lo único que nos ayudaría ahora mismo ".

Andrea Iannone (Equipo GoEleven): "Creo que ha sido la carrera más difícil de mi vida"

El sábado después de volver al podio, 'The Maniac' reflexionó con filosofía: "No estoy al 100% en todos los aspectos. Gracias a mi experiencia, he podido lograr este resultado, pero se puede mejorar mucho. Tenemos más potencial, tanto yo como la moto. En cualquier caso, estoy contento, ya que no es fácil al ser mi primera vez aquí. El año pasado vi la carrera desde el sofá. Creo que ha sido la carrera más difícil de mi vida, no sabía qué esperar de este circuito, pero ahora entiendo que mi condición física no está al 100%. Mis brazos, mi espalda... Necesito mejorar, pero empiezo a recuperar las sensaciones. El año pasado no creía que pudiera regresar. Doy el 100%. A veces, estreso mucho a la gente, pero lo hago todo por nosotros. Todo el mundo tiene que creer, todo es posible. No teníamos datos del año pasado aquí, así que este podio tiene doble valor".

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